Dans les lieux de forte affluence, les feux piétons font des bruits, et du genre pénible. En fait, dans un carrefour classique, les sons ne sont pas les mêmes pour indiquer quelle direction peut être empruntée.
Par contre, pour les feux voitures, c'est nettement moins intuitif. Les feux ne sont pas au niveau de l'arrêt des voitures, mais en face : les feux ne valident pas l'entrée, mais la sortie. Et croyez moi, on a pensé depuis quelques jours louer une voiture de temps en temps, mais ca serait l'accident assuré. Sur un carrefour 2x2 voies + tram + pietons + pistes cyclables, trouver la bonne lampe est un vrai défi. Surtout qu'en plus, ils ne sont pas sauvages au volant, mais ils savent ce qu'ils ont à faire : c'est net et précis.
Dans les lieux de forte affluence, les feux piétons font des bruits, et du genre pénible. En fait, dans un carrefour classique, les sons ne sont pas les mêmes pour indiquer quelle direction peut être empruntée.
Par contre, pour les feux voitures, c'est nettement moins intuitif. Les feux ne sont pas au niveau de l'arrêt des voitures, mais en face : les feux ne valident pas l'entrée, mais la sortie. Et croyez moi, on a pensé depuis quelques jours louer une voiture de temps en temps, mais ca serait l'accident assuré. Sur un carrefour 2x2 voies + tram + pietons + pistes cyclables, trouver la bonne lampe est un vrai défi. Surtout qu'en plus, ils ne sont pas sauvages au volant, mais ils savent ce qu'ils ont à faire : c'est net et précis.
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